Caminhos de Ferro Vale da Fumaça

Vagão ponte - EUA

2012-02-08T12:27:00.000Z

Vagão ponte algures nos EUA. Pelo menos não o desfizeram e deram-lhe uma serventia. Era assim que deveria ser entre nós. Não digo fazer pontes com vagões mas não os destruir acabando por se perderem mesmo da memória.

1907 - High Bridge, Kentucky

2012-02-08T12:24:00.000Z

1907 High Bridge - Kentucky. Mais uma bela imagem do Shorpy.

Pacific 231

2012-02-06T12:42:00.004Z

Pacific 231 - locomotiva a vapor que atingiu recordes de velocidade no início do século XX. Filme de autoria de Jean Mitry que foi prémio em Cannes. Música de Arthur Honegger.

1908 - The Big Pennsylvania Hole

2012-02-06T10:54:00.000Z

1908 - The Big Pennsylvania Hole

Mais uma deliciosa imagem do Shorpy

Estação de Mendes - Rio de Janeiro

2012-01-20T13:38:00.003Z

Estação de Mendes - Rio de Janeiro - Brasil. Estação abandonada relativamente a comboios de passageiros desde 1970. Hoje em dia passam por aqui comboios de carga com minério de ferro. Reparar que este tipo de estação e paisagem fazem lembrar as nossas do Douro, nomeadamente, a saída do Pinhão em direcção ao Tua. Agradeço aqui ao Ricardo de Ipanema a permissão de ter colocado no meu blog esta fotografia que de um lado ou de outro do oceano são sempre uma nostalgia.

Revista "Trens Modelismo"

2012-01-16T13:16:00.001Z

Nós, portugueses, bem podíamos ter uma revista deste tipo pois já somos muitos ligados aos comboios sobretudo à escala. Esta revista brasileira é um bom exemplo e tem temas muito interessantes. "Deus quer, o Homem sonha e a Obra nasce" - Fernando Pessoa

Comboio "Bala - China

2012-01-12T18:35:00.006Z

A construtora chinesa CSR começou os primeiros testes de um comboio que poderá alcançar os 500 Kms/h o que o tornará um dos mais rápidos do mundo.

Este comboio tem uma potência de 22.8000 quilowatts, mais do dobro daqueles que actualmente cobrem a linha de alta velocidade entre Pequim e Xangai. Ding Sansan, engenheiro chefe da companhia informou que o novo comboio é inspirado numa antiga espada chinesa. A China é um dos países que mais está desenvolvendo os comboios de alta velocidade.

Fonte informativa - GAZETA DO POVO.

1901 Hanging Rock

2012-01-12T12:37:00.001Z

1901 - Hanging Rock on the Susquehanna próximo de Danville na Pennsylvania.

Mais uma imagem publicada por Shorpy

1919 - Welcome Home

2012-01-10T12:47:00.001Z

1919 - Chegada de soldados a Washington

Mais uma imagem de Shorpy

Charles Addams - Cartonista

2012-01-07T13:06:00.000Z

Um dos cartonistas mais famosos do mundo, Charles Addams, é hoje homenageado no Google. Aproveitei um dos seus desenhos para iniciar o Vale da Fumaça em 2012. A todos desejo um ano de 2012 cheio de prosperidades e muita saúde.

News boys smoking at Skeeter's Branch

2011-12-30T13:01:00.001Z

St. Louis 1910 - "News boys smoking at Skeeter's Branch"

Mais uma imagem fabulosa de Shorpy.

Nada tem a ver com comboios mas penso ser uma fotografia espectacular dos miúdos vendedores de jornais no bairro de Branch em Michigan.

Venda de Comboio Histórico

2011-12-20T15:39:00.000Z

Realmente só faltava mais esta... o que é que mais haverá para vender neste país?

Consultar Jornal Publico de 19 de dezembro de 2011

Feliz Natal

2011-12-19T15:33:00.003Z

Feliz Natal e um 2012 com melhores perspectivas

Convite

2011-12-01T22:28:00.000Z

Núcleo Museológico Municipal de Valença

Comboios em Linha

2011-11-22T19:48:00.002Z

Nova publicação semestral da responsabilidade da Fundação Museu Nacional Ferroviário

Economia-Público de 22.11.2011

2011-11-22T18:54:00.000Z

Estação de S Bento

2011-09-24T14:12:00.000+01:00

Estação de S Bento pintada por Júlio Resende.

"PARE, ESCUTE, OLHE" VENCE GRAND PRIX

2011-08-10T11:07:00.001+01:00

"Pare, Escute, Olhe" de Jorge Pelicano, recebeu o Grande Prémio XIV Cervino CineMountain Conseil de la Vallé, em Itália, o nono prémio da carreira deste documentário sobre o encerramento da linha ferroviária do Tua.

Encontro de Ferromodelismo - Brasil

2011-08-09T19:22:00.000+01:00

Primeiro Encontro de Ferromodelismo e História de Mogi das Cruzes.

No Brasil não perdem a oportunidade de comemorar as suas vias de caminho de ferro. É a história que está em causa e nós bem que podíamos fazer o mesmo quanto mais não fosse, de vez em quando!

Comboio Histórico I Linha do Douro

2011-07-18T20:52:00.000+01:00

Comboio Histórico. Vale a pena a viagem.

A LInha do "Valle do Vouga" - 1909

2011-07-18T17:14:00.009+01:00

Estas imagens foram retiradas da Revista "Illustração Portugueza"bem como parte do texto. Data de 1909 e foi um achado que encontrei num alfarrabista, mais conhecido como "Chaminé da Mota" na Rua das Flores, no Porto. A seguir texto retirado na integra da revista número 150 de 4 de Janeiro de 1909:

"Quantos o disfructaram já sabem que não exageramos no elogio, e por isso a Illustração Portugueza, que aproveita sempre avidamente todos os ensejos que se lhe offerecem para exaltar a belleza d'esta nossa linda terra, não podia deixar passar despercebido o pretexto da inauguração da parte construida, desde Espinho até Oliveira de Azemeis, da nova linha do Valle do Vouga, que se realizou por ocasião da viagem regia".

Descrição das imagens:

1 - Ponte da Rata (Aveiro)

2 - Vista Geral de Águeda

3 - Ponte sobre o Rio Vouga
4 - Estação de Vila da Feira

5 - Cliché do comboio inaugural da Linha do Vale do Vouga (Aurélio Paz dos Reis)

5 - Vista da Ponte de S. Pedro do Sul

Da Regua ao Tua

2011-07-16T01:47:00.019+01:00

A partir de 23 de Julho iniciam-se as viagens no comboio a vapor da Regua ao Tua, embora este ano comecem mais tarde que nos anos anteriores. É uma recriação das viagens do século XIX, de uma beleza inigualável. A locomotiva a vapor é composta por cinco carruagens de madeira. Pena é que, quanto a mim, estas viagens tenham um preço um pouco excessivo, logo, não acessível a todos. De qualquer modo uma viagem a não perder porque um dia destes já não existe. Esperemos que a CP saiba conservar estas viagens como um valor histórico. Ah, e não se esqueçam de passar no Calça Curta à chegada ao Tua pois tem uns bons petiscos.

Ampliação de Layout

2011-07-15T17:03:00.002+01:00

Mais uma pequena extensão do Vale da Fumaça.

Portugal Ida e Volta

2011-07-15T00:59:00.000+01:00

Livro muito interessante que nos convida a conhecer o país de comboio em oito linhas Regionais, a saber: Linha do Minho, Linha do Douro, Linha do Vouga, Linha do Norte e Ramal de Tomar, Linha da Beira Alta, Linha da Beira Baixa, Linha do Oeste e Linha do Algarve. É simplesmente um guia que propõe percorrer o país viajando de comboio, descobrindo as mais belas localidades. Apresenta ainda sugestões de visita e detalhadas informações turísticas como o que ver, o que fazer, o que saborear, onde comer e onde dormir. É um guia com duzentas e vinte e três páginas e tem um custo muito acessível - 5€ incluindo um desconto de 8€ num produto turístico da CP.

Negócios-Corticeira Amorim

2011-07-14T12:02:00.007+01:00

Ponte S.João

2011-06-29T15:26:00.004+01:00

Cianotipia

2011-06-18T17:35:00.001+01:00

Hoje estou a mostrar uma cianotipia feita através de uma fotografia das velhas locomotivas abandonadas na Regua. A cianotipia é um processo de impressão fotográfica feita através de um negativo sobreposto num papel (qualquer tipo de papel mas de preferência de aguarela) que foi emulsionado com ferricianeto de potássio e citrato de ferro amoniacal e depois exposto durante alguns minutos à luz do sol. A revelação é feita em água simples até aparecerem os tons de azul (cian). Espero que gostem.

Encontros

2011-06-09T20:30:00.000+01:00

Nós aqui falamos muito de comboios. É pena que não façamos encontros como no Brasil que são sistemáticos. Isto é bom pois, é uma outra forma de não esquecermos este meio fabuloso de transporte como saber guardar memória dos nossos comboios.

Passeie no Blog Vale da Fumaça

2011-06-03T20:57:00.002+01:00

Nestas férias que se aproximam, passeie no Vale da Fumaça.

Novo Layout - Arranjos

2011-05-28T03:19:00.001+01:00

O Vale da Fumaça tem estado a reformular o seu layout.

Aqui vão algumas imagens. Parado é que não posso estar. Para além de tudo distrai.

Video no Vale da Fumaça

2011-05-20T01:40:00.003+01:00

Os Caminhos de Ferro Vale da Fumaça acabaram de adquirir o seu próprio equipamento de vídeo. Experimentem também os outros entusiastas. A câmara é fabulosa. Dentro de dias poderei mostrar mais pormenores. Gopro é o material utilizado em diversas competições, como Windsurf, Fórmula 1, Rally, Skate, etc. e agora em layouts. A câmara já vem equipada com inúmeros acessórios, incluindo subaquáticos, para que possa ser montada nos sítios mais impensáveis.

Cabine com vídeo

2011-05-16T17:40:00.001+01:00

Isto foi só uma experiência.

Agora comprei uma câmara para começar a fazer leituras de via como se fosse do interior.
Se querem saber a marca das câmaras são as "GOPRO" americanas.

Um pouco de história

2011-05-15T03:20:00.000+01:00

Catch Me Who Can - Modelo baseado nos desenhos de Travithick

Vagão de 1ª. classe da Companhia Liverpool and Manchester.

Coal carrier - vagão em madeira usado para transporte de carvão das minas.

É bom ver estas magnificas imagens do início dos comboios.

Guia dos Caminhos de Ferro

2011-05-15T03:09:00.000+01:00

1876 - Guia do Caminhos de Ferro, um ano antes da entrada em serviço da Ponte Maria Pia. Editado pela CP, fac-simile da edição de 1876.

Pike's Peak

2011-05-15T03:03:00.000+01:00

1901 Pike's Peak - Colorado Springs, US.

A frota continua

2011-05-15T02:54:00.000+01:00

Mais dois camiões para o Vale da Fumaça. Não é por já possuir que cheguem mas fazem sempre falta para um ou outro layout e ainda estou à espera de mais um.

Alguem se lembra desta(s) locomotiva(s)?

2011-05-01T02:12:00.001+01:00

Pois é, esta locomotiva foi construída em 1878 por Charles Brown na fábrica Brown´s Winterthur para bitola estreita e circulou entre Vila Real e Regua. Agora só falta saber qual era a utilidade real desta locomotiva ou melhor, duas locomotivas unidas por um chassis. Seria para cargas, construção de via férrea? Vou tentar saber. Esta gravura faz parte do livro acima indicado do autor John H.White, JR.

Parque de Camiões Vale da Fumaça

2011-04-26T22:22:00.000+01:00

Foram adquiridos novos camiões para os Caminhos de Ferro Vale da Fumaça, isto é, deviam ser locomotivas mas todos estes elementos ajudam a criar um ambiente melhor. Embora o gasóleo esteja muito caro vou ter que gerir melhor esta frota!

Fotografias antigas da CP

2011-04-25T01:47:00.002+01:00

Locomotiva a Vapor entre Douro e Minho - 1875

Locomotiva a Vapor Mantra Henschel Sohn - Série 551 - Ano 1924

Locotractor Diesel Eléctrico Gaston Moyse Série 1051-Ano 1955

Vagão Tipo "J"- 10/12 Toneladas

Ainda podem ler o livro "Vagão J" de Vergílio Ferreira

Locomotiva Eléctrica Série 2551 / 2570 - Ano 1963/1964

Este conjunto de fotografias foram oferecidas pela CP há mais de quarenta anos. Vinham com informação do lado oposto, escrita a esferográfica mas que actualmente já se encontra quase invisível possivelmente por influência da humidade. De qualquer modo penso que têm interesse para coleccionadores e também para quem quer decorar os seus modelos com a maior fidelidade.

Mais tarde irei apresentar uma colecção de fotografias que me foram oferecidas sobre comboios portugueses mas sem quaisquer referencias sobre os mesmos. Do mesmo modo vou ter que as digitalizar e como ainda são muitas demora sempre umas horas.

ST. Clair Tunnel

2011-04-24T01:04:00.002+01:00

Ano de 1905 - Port Huron, Michigan.

Mais uma imagem do Shorpy, da qual fiz uma ampliação para vermos o pormenor do comboio.

Comboio de Belém

2011-04-24T00:54:00.002+01:00

Não sei se este comboio turístico ainda existe. Este pequeno prospecto está nas minhas mãos há muito tempo pois, durante muitos anos por uma questão de trabalho, deslocava-me a Lisboa uma vez por mês e nas horas vagas, claro, entretinha-me com comboios mesmo que fossem simples alegorias como este. Mas quem poderá dizer se ainda circula é a Ana Lima, uma amiga deste blog.

"O Brasil vai bem de trem"

2011-04-22T17:32:00.000+01:00

"O Brasil vai bem de trem". Esta frase está na TV Globo e nos principais canais da TV, como slogan de uma campanha ssinada pela ANTF (Associação Nacional das Transportadoras Ferroviárias). O filme está nuito bem concebido quer como imagem e comunicação verbal (texto). Para mim, o Brasil tem e teve sempre um conceito de publicidade e comunicação fora de série. Não tem muitos "rodriguinhos" nem conceptualismos mas chega a toda a gente. Quando se faz publicidade seja daquilo que for, esta é para chegar a todos sem que seja necessário grandes esforços intelectuais para se interpretar o objectivo.

British Railway

2011-04-04T22:12:00.003+01:00

Assim devíamos fazer viagens agradáveis de comboio pois é o meio mais cómodo de passear e observar a paisagem. De automóvel, para além de ser muito mais caro a começar pelo combustível e o risco maior, não é possível prestar tanta atenção às paisagens que correm ao nosso lado.

Aqui reproduzo um trecho de um vídeo completo que está à venda na "Amazon Uk" por um preço muito acessível que nos leva a lugares espantosos.

Jackknife Bridge

2011-04-02T23:27:00.001+01:00

Mais duas imagens sobre comboios americanos. Quem dera que aqui entre nós houvessem tantos registos que nos deixassem conhecer a historia dos nossos comboios. Estas imagens são de 1907 em Chicago, Illinois. Já nesta altura a ponte era levadiça. Mais uma publicação do Shorpy.

Frota Vale da Fumaça

2011-03-31T01:23:00.000+01:00

O Vale da Fumaça acaba de adquirir a sua frota de camiões para o layout. Aqui ficam alguns exemplares. Neste momento estão à espera de matrículas para ficarem ainda mais reais.

Cerejeiras em Flor

2011-03-30T21:08:00.000+01:00

É uma iniciativa da CP e sobretudo uma viagem muito bonita e as cerejeiras em flor são uma maravilha de ver e fotografar. Pena é que os preços sejam um pouco excessivos muito mais para a época que atravessamos. Mas de norte a sul, mesmo em Resende por exemplo, poderemos ver estas maravilhosas flores.

Estante Vale da Fumaça

2011-03-29T01:00:00.000+01:00

Pois é, a estante ainda agora nasceu mas já está a ficar pequena mas, como é virtual, vou aumentá-la ou fazer outra para acompanhar os livros. Aqui a madeira fica acessível mas o que demora mais é colocar os referidos livros no seu lugar. Contudo com alguma paciencia tudo se resolve.

Poughkeepsie Bridge & Station

2011-03-28T00:56:00.000+01:00

Engraçado porque a segunda imagem dá pareceres com a zona das Fontainhas no Porto. Aqui em Poughkeepsie o rio é o Hudson e a ponte bem maior que a D.Maria.

Mais uma publicação da colecção do Shorpy, como sempre, com grandes imagens e constantemente a manter viva a memória.

Biblioteca Vale da Fumaça

2011-03-28T00:23:00.002+01:00

Saí do comboio,
Disse adeus ao companheiro de viagem,
Tínhamos estado dezoito horas juntos.
A conversa agradável,
A fraternidade da viagem,
Tive pena de sair do comboio, de o deixar.
Amigo casual cujo nome nunca soube.
Meus olhos, senti-os, marejaram-se de lágrimas...
Toda despedida é uma morte...
Sim, toda despedida é uma morte.
Nós, o comboio a que chamamos a vida
Somos todos casuais uns para os outros,
E temos todos pena quando por fim desembarcamos.

Tudo que é humano me comove, porque sou homem.
Tudo me comove, porque tenho,
Não uma semelhança com ideias ou doutrinas,
Mas a vasta fraternidade com a humanidade verdadeira.

A criada que saiu com pena
A chorar de saudade
Da casa onde a não tratavam muito bem...

Tudo isso é no meu coração a morte e a tristeza do mundo.
Tudo isso vive, porque morre, dentro do meu coração.

E o meu coração é um pouco maior que o universo inteiro.

De Álvaro de Campos - heterónimo de Fernando Pessoa

Biblioteca Vale da Fumaça

2011-03-27T21:11:00.000+01:00

Ainda não existe o termo "comboioteca" ou "trenteca" mas neste caso uma pequena biblioteca onde o comboio aparece sempre como tema ou simplesmente enquadrado no texto. No entanto vou tentar mostrar sempre bons autores com bons livros. É sempre mais um pouco de cultura que não fica mal neste blogue.

Relativamente a Luis Sepúlveda todos o conhecem. Este exemplar é mais um pequeno livro, tipo livro de bolso que, não é mais que um caderno de apontamentos do autor que relata as suas viagens durante o período do exílio, claro, no tempo do Pinochet. Divide-se em quatro partes abaixo mencionadas:

- Apontamentos de uma viagem a lado nenhum

- Apontamentos de uma viagem de ida

- Apontamentos de uma viagem de regresso

- Apontamentos de chegada

Luís Sepúlveda nasceu no Chile em 1949 e vive actualmente em Gijón, na Espanha.

1905 The Bowery

2011-03-25T18:54:00.001Z

Já em 1905 em Nova York a planificação da cidade dava cartas. O comboio a passar a um nível superior para não criar problemas na cidade, sobretudo às pessoas. A segunda imagem foi ampliada por mim para que se veja mais de perto o comboio.

Mais uma fotografia do Shorpy.

Contentores prontos

2011-03-21T21:34:00.000Z

Encontram-se já prontos três contentores para o Caminho de Ferro Vale da Fumaça. Construção fácil e que resulta plenamente. "Faça você mesmo"e vai ver que dá muito mais gozo. Para além da poupança nos dias de hoje tão necessária há o aspecto criativo uma vez que, organizar uma maqueta de comboios com elementos só comprados dá a sensação que os retiramos de uma loja para outra.

Experiencias no novo layout

2011-03-20T23:34:00.001Z

Isto ainda está muito cru. Acabei de mudar o arrumo da sala relativamente à maqueta dos comboios. Relativamente ao filme tenho que pedir ao meu amigo Carlos uma ajuda uma vez que ele mexe muito melhor em vídeo. No entanto é uma experiencia e nada mais.

Como fazer contentores

2011-03-20T19:54:00.001Z

A técnica é fácil. Aprendia-se antigamente na escola primária. Eram os primeiros passos para aquilo a que hoje em dia se chama artes visuais e seguidamente "projecto". Os nomes vão evoluindo. Assim evoluisse a aprendizagem. Ah... e não havia computadores! Eram as mãos que tudo faziam. É desta maneira que os "contentores" passam de virtuais a peças reais. Relativamente à decoração e pintura dos referidos contentores é suficiente recorrer a fotografias e tentar reproduzir o mais fiel possível. Quando tiver pronto os primeiros prometo que os vou colocar aqui.

A saga dos contentores

2011-03-20T15:07:00.001Z

Vou iniciar a construção destes contentores, uma vez que, a nível de maqueta, é muito fácil e deveras muito mais "barato" que comprá-los no mercado. Há materiais que não são caros nem baratos mas quando se fala em comboios à escala há sempre uma tentação de pensar que estes são somente para gente rica. Para além disto devemos não esquecer que estas peças são feitas em países com mão de obra muito baixa e os seus preços atingem números que não lembram a ninguém. De certeza que, estas pequenas peças saem de fábrica a menos que um cêntimo ou talvez nem isso e pedem-nos pelas mesmas 6 a 7 euros cada uma! Eu, sempre que posso faço as minhas miniaturas e certamente que não vou recorrer a plásticos porque não é necessário e com paciência ficam melhor que aqueles que estão à venda. A juntar a tudo aquilo que disse o prazer de dizer "isto foi feito por mim".

Amor à camisola!

2011-03-20T14:07:00.002Z

São mais duas imagens espectaculares.

A primeira é em Clinton, Iowa em Abril de 1943. A companhia é "Chicago & North Western". Até aqui a limpeza da locomotiva é entregue a duas mulheres talvez porque a dedicação a tal trabalho resulte melhor feito por elas. A segunda imagem é em Washington no ano de 1932. A companhia é a "Capital Traction Company". Esta segunda imagem está repetida uma vez que a publiquei à pouco tempo.

Como sempre o acervo da "Shorpy".

Escalas

2011-03-08T02:57:00.005Z

Para quem ainda tenha algum problema com escalas, aqui vai um indicativo relativo a personagens para o layout. Eu, muitas vezes utilizo a escala 1/76 (OO) que é a versão HO para os ingleses uma vez que a diferença é mínima e consegue-se ver melhores detalhes. Relativamente a material circulante não há problema algum uma vez que circula perfeitamente nas linhas 1/87 (HO). A "Hornby" praticamente estandardiza a escala 1/76 para layouts 1/87.

1932 Capital Traction

2011-03-06T15:52:00.000Z

1932 Capital Traction - Washington. Ver em Shorpy.

Ribeira do Espirito Santo-Miramar

2011-03-02T14:50:00.001Z

Aqui nem "Over ou Under". O comboio passa mesmo ali por cima.

Para além de podermos ver passar os comboios, entre eles o "Intercidades" a grande velocidade, é de admirar esta ribeira que tem uma beleza inconfundível. É um passeio agradável com bons motivos para fotografar.

Over and Under

2011-03-02T14:32:00.003Z

Ano de 1900 - Arlington, New Jersey.

Mais um arquivo do Shorpy. Podíamos muito bem possuir arquivos deste género. Nos Estados Unidos da América, para além de tudo, existe a imagem do passado e a locomotiva ainda hoje conservada.

"Corredor" de árvores

2011-02-28T13:49:00.000Z

Neste momento estou a virar-me para a área florestal. Vamos lá ver como vai sair a minha técnica para jardineiro! Acreditem que, com mais ou menos jeito, o acabamento de uma maqueta fica muito mais acessível se for feito por nós. A acrescentar que as construções de marca mesmo bem pintadas, também apresentam vestígios de uma certa irrealidade para o preço que as mesmas custam. "Assim como assim" mais vale deitarmos mãos à obra.

Sobre Carris

2011-02-24T00:22:00.003Z

Hoje fui ao lançamento do Livro "Sobre Carris" do Engenheiro António Vasconcelos à Fnac Santa Catarina no Porto. Penso ser um livro de referencia par quem gosta de comboios e o mesmo deve pertencer à biblioteca de qualquer aficcionado. Mais que falar sobre o mesmo só este introito entusiasma - "... desde a minha juventude tive sempre um grande fascínio e interesse pelos comboios. A razão deste facto deve-se certamente à circunstancia de, nessa época, ter viajado muito de comboio, nomeadamente nas linhas do Douro, Corgo, Guimarães e Vale do Vouga ... ". O que podemos esperar daquilo que ainda resta com governos que colocam a incompetência à frente daquilo que fez a nossa história e sobretudo esquecer que o futuro deste país reside essencialmente no turismo, daquilo que ainda podemos oferecer e ter lucros como sejam as paisagens que se usufruem nas viagens de comboio, das praias, do mar, da gastronomia, do vinho, etc., etc, como bem diz o Professor Helder Pacheco na apresentação deste livro. Incito ainda a verem o filme "Pare, Escute, Olhe" de Jorge Pelicano para melhor poderem meditar naquilo que já perdemos e que neste momento vive nas nossas memórias interdito aos jovens para os quais este país lhes vai retirando o quanto de belo existe ou existiu. Faço ainda alusão às palavras do Engº. Vasconcelos "... ninguém está contra a evolução mas sim à perfeita ponte entre o passado e o futuro...". O betão até pode ser necessário mas realmente empederniu a cabeça de quem governa este pequeníssimo país. E, já agora, quem disse que a barragem do Tua é rentável? Poderá ser para quem vai tirar o máximo partido de semelhante obra. Certamente que essas vantagens não são para nós.

Revista Hobby 1949

2011-02-21T16:08:00.004Z

Nas minhas deslocações ao Hospital Santo António para tratamento duas vezes por semana, passo sempre por uma alfarrabista para ver "novidades antigas". Tive sempre esse costume de descobrir coisas do passado mas que, muitas vezes, são sempre actuais como é o caso. Hoje tive a sorte de encontrar esta revista que, para além de tudo, diz respeito ao ano do meu nascimento. Como se pode observar, o "comboio eléctrico" existe desde sempre ou, melhor, sempre cativou grandes e pequenos ao longo do anos. Esta revista é da Argentina e só lamento não ter encontrado números para trás e para a frente uma vez que estes artigos tiveram sempre uma continuação. Neste caso, trata de uma adaptação ou construção de um vagão de mercadorias a partir de um original mas construído pelos aficcionados em madeira. De realçar que a indicação para a feitura do telhado do vagão é a partir de cartão canelado, o que ainda hoje se utiliza. Pode ser que um dia apareçam mais revistas!

Plymouth Coal Breaker - 1901

2011-02-16T23:47:00.003Z

Esta estrutura mineira é um espanto! Vou mesmo fazer uma réplica dela. Mais um passatempo demorado! A escala natural é mesmo ao estilo americano - grandioso e tudo sempre grande, muito grande. Como cenártio para comboios é maravilhoso. Podemos ver neste link que, foi feita uma réplica para o filme "The Molly Maguires" em 1970 em que um dos actores principais ou mesmo o principal era Sean Connery. No cartaz, ao fundo, podemos ver a estrutura mineira. Mais uma referencia do "Shorpy".

Parlor Car

2011-02-16T23:28:00.002Z

Este vagões de luxo foram construídos em 1881 para Baltimore & Ohio e mais tarde comprados pela Pennsylvania Railroad. Teem uma ocupação de 24 lugares. Hoje em dia embora transformados ou mesmo recuperados continuam a ter uma grande comodidade e estão ao serviço de viagens turísticas. Estas imagens datam de 1905 e podem ser encontradas no famoso site "Shorpy".

Um pouco de história

2011-02-14T20:47:00.001Z

Desculpem tanto texto mas deve fazer jeito a todos aqueles que gostam de comboios. A autoria do mesmo é da "Rio Grande Modelismo". Podem ainda visitar a página. Em Portugal podíamos também ter uma fábrica como a "Frateschi" uma vez que, também temos história no campo dos brinquedos. Afinal, por toda a Europa existe esta indústria e pelos vistos dá lucro.

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A História do Ferreomodelismo

Não há registro de quando e onde surgiu a primeira miniatura de trem. Presume-se que alguns ingleses organizaram um clube no fim do século XIX e construíram estradas-de-ferro em modelos sob escala exata. A primeira industrialização de trens em miniaturas apareceu na Alemanha, entre 1880 e 1890. Eram locomotivas de latão e com impulsão por motor de relógio.

Os primeiros trens com motor elétrico foram produzidos pela firma alemã Märklin em 1900, em corrente de 110 volts, reduzindo-se mais tarde para 80 volts. Mesmo com grande perigo da alta voltagem empregada, não se tem notícia de acidentes porque as pessoas que lidavam com aquelas miniaturas eram extremamente cuidadosas. Aqueles modelos feitos a mão, são hoje raridades.

Em pouco tempo surgiram outras firmas na própria Alemanha, na Inglaterra e nos Estados Unidos. Poucas firmas sobreviveram pela dura competição, forçadas a um desenvolvimento de sofisticados sistemas e maior aparência real dos modelos. Depois, o mercado passou a ser limitado em função do espaço necessário para a instalação dos trilhos para os trens, que na época, eram em tamanho maior (“0”). Somente a partir de 1935, com a redução do tamanho e da voltagem, o Ferreomodelismo veio tornar-se popular nas escalas “00” e H0 = 16,5mm.

Atualmente o Ferreomodelismo é a mais popular dentre todas as modalidades do modelismo, praticado por milhões de pessoas em todo o mundo. Cerca de 60 fábricas, com mais de 45.000 empregados, produzem locomotivas, vagões e acessórios em grandes quantidades. Só na escala 1:87 (H0) são 40 fábricas com mais de 5.000 veículos. Mais de 300 outras firmas menores produzem acessórios especializados, além de inúmeros ferreomodelistas que, individualmente, também produzem ou transformam modelos. Calcula-se que mais de 60.000 artigos são fabricados em função do Ferreomodelismo.

Recentemente surgiram concorrentes em Hong Kong, Coréia do Sul e Taiwan que fabricam por baixo custo para os Estados Unidos e Inglaterra, ocasionando alterações nas tradicionais fábricas em preços e qualidade do material europeu. No Japão também há produções em potencial com exportações de material com perfeição.

Tamanhos, escalas e bitolas do Ferreomodelismo

A bitola com a medida de 1.435mm (distância interna entre os trilhos de uma linha ferroviária real) é a base para o cálculo das escalas usadas no Ferreomodelismo.

O tamanho “0” (zero) foi introduzido no início do século XX, existindo até hoje. Sua escala é 1:45 (na França é 1:43; nos Estados Unidos é 1:48) e a distância entre as linhas (bitola) é de 32mm. É o dobro do tamanho H0.

O tamanho H0 (“half zero”) = metade de zero, padronizado a partir de 1935, é o de maior difusão mundial. Tem a escala 1:87 e a bitola é de 16,5mm. Na Inglaterra usa-se o tamanho “00” (duplo zero), porém na escala 1:76, com a mesma bitola do tamanho H0, ou seja, metade do tamanho “0”.

São ainda conhecidos os tamanhos menores: N, na escala 1:160, bitola de 9mm; Z, na escala 1:220, bitola de 6,5mm. São pouco existentes no Brasil. O tamanho TT, na escala 1:120, bitola de 12mm apenas era comercializado na ex-Alemanha Oriental.

Outros tamanhos como Iim, I, 0m, H0m, H0n3, H0e, H0n2, citados no quadro demonstrativo, são variações técnicas e/ou intermediárias, de várias fábricas, além de outras existentes mas de especificações locais e complicadas.

Os tamanhos S, escala 1:64 e G, escala 1:24, não se escrevem no sistema métrico decimal. A escala 1:64 (S) é intermediária entre as escalas 1:45 (0) e 1:87 (H0).

Os tamanhos S e TT não são mais fabricados. Seus adeptos utilizam material de segunda mão ou de construção individual. Consta que uma fábrica nos Estados Unidos que está fabricando trens na escala TT.

Somente no Ferreomodelismo a escala tem indicação por letras.

Tamanho do modelo: H0 (meio zero). Escala (redução em vezes do tamanho real). Portanto, 1:87 significa oitenta e sete vezes menor que o tamanho real. Bitola (distância interna entre trilhos); na escala 1:87 é de 16,5mm.

H0m = “m” de “meter” (metro); H0n = “n” de “narrow” (estreito); H0e (a letra “e” indica outras categorias).

Rio Grande Modelismo

Casa da Quinta - Escala HO

2011-02-11T21:52:00.000Z

Mais uma "casita" para o Vale da Fumaça. Agora vou avançar para aquele há tanto tempo pensado - o trecho da Linha do Tua! Vai demorar mas deve ficar bem... espero.

Marcenaria

2011-02-07T01:16:00.001Z

Esta construção já tem quatro anos mas no Sábado passado caiu-me ao chão de uma altura de 1,80mt! Tive que a refazer praticamente na totalidade mas há males que vêm por bem - aumentaram o número de empregados na marcenaria. Realmente ficamos tontos ao ver cair uma peça destas pois representa muitas horas de trabalho e carinho. No entanto, cá está ela novamente pronta para o trabalho.

Calhandra - O último adeus!

2011-02-02T14:17:00.005Z

Mais uma linha (ramal) fechado que já datava de 1880! Podemos ver a notícia no Jornal Público. Mas será que todo o serviço público é para dar lucros? Que eu saiba, todo o serviço público, transportes, saúde, educação. etc. não devem dar prejuízos. Relativamente a lucros seria melhor se existissem mas caso contrário a solução não será prejudicar a população mas sim terem a consciência da qualidade e honestidade dos gestores que colocam nesses serviços. Gerir desta forma é fácil pois "com a faca e o queijo na mão" qualquer um sabe legislar mesmo pisando aqueles que trabalham para os seus ordenados chorudos. Penso que, caso houvesse inteligência, bastaria olhar para o que fazem outros países pela salvaguarda do seu património e sobretudo das pessoas que não têm culpa alguma dos desgovernos de quem elegem. No entanto vamos continuando a assistir ao apagar de costumes e história deste país.

A "urbanização" continua!

2011-02-01T01:13:00.003Z

Mais algumas construções para a maqueta. Isto parece ir de vento em popa! Coloquei alguns adereços às imagens para que as mesmas sejam mais dinâmicas e atractivas. Nos Caminhos de Ferro Vale da Fumaça também funciona a comunicação através do seu gabinete de "marketing". Enfim, é uma companhia à escala HO-1:87.

Bairro Social quase pronto!!!

2011-01-24T20:24:00.000Z

É verdade, já vou na quarta casa desde há um mês! Acabei hoje esta. Espero dentro em pouco ter uma colecção de dez para montar duas rectas de linha com 2, 5 mts com cruzamento. Vai ser a forma de ter um pequeno layout para poder colocar a circular algumas máquinas paradas há já algum tempo. Todo o conceito e confecção destas casas é de minha autoria exceptuando os bonecos que devido ao tamanho à escala é praticamente impossível construí-los.

Vale da Fumaça - Construtora

2011-01-21T02:25:00.000Z

A"construtora"Vale da Fumaça continua com as suas casas. A empreitada está em bom caminho e posso mostrar mais algumas já concluídas e outras que ainda irão aparecer. Esta opção de ser eu mesmo a construir estas pequenas maquetas é a melhor forma de poupar alguns euros (e não são poucos) com a vantagem de poder dizer "fui eu que fiz". Podem crer que dá um certo gozo ver estas pequeninas casas a crescer a partir de cartão, balsa, cola, tintas e um pouco de jeito.

Casa palafita e topos de linha

2011-01-13T22:07:00.002Z

Os Caminhos de Ferro Vale da Fumaça através da sua "construtora" acabaram agora de usufruir uma casa palafita para o seu layout. Todas estas construções, para além de um passatempo, são úteis uma vez que acabam por ficar substancialmente muito mais acessíveis em custo que comprar material de marca. Não é uma linha branca mas, os comboios dão muito mais prazer quando somos nós a elaborar toda a maquetagem. Isto não é difícil mas ocupa um pouco de tempo e para tal é necessário um pouco de paciência e sobretudo de criatividade.

Um comboio no jardim

2011-01-05T15:54:00.003Z

Publicado no Jornal de Notícias de 04 de Janeiro de 2011.

"Rúben Oliveira desde criança que sentia o fascínio pelos motores. O avô já era conhecido por fabricar as máquinas agrícolas da casa, em Fonte Coberta, Barcelos, e o pai montava sistemas de aquecimento. Aos 15 anos, construiu o primeiro motor e, neste momento, está a construir uma moto a vapor que será movida a óleo de cozinha. Mas são as duas locomotivas que circulam na linha oval, com 60 metros de comprimento, que mais se destacam das invenções deste técnico de climatização. Uma réplica da "Baldwin" que, em 1850, inaugurou as linhas nos Estados Unidos e outra de modelo inglês, conhecida por "Galinha" deixam encantado quem visita Rúben. O esquema está montado para transportar adultos e crianças, encavalitados nas carruagens. Chegam a atingir 20 Kms/hora. Rúben está disponível para partilhar a invenção com os demais e até já tem feito demonstrações em escolas".

NB - Este texto está abreviado relativamente ao original.

Fotografia - reprodução do jornal.

Texto original - Pedro Vila-Chã

Topos de Linha - HO

2010-12-31T02:30:00.001Z

Para finalizar o ano acabei hoje uma série de topos de linha. Isto é feito com materiais muito simples como, cartolina, balsa, cola e pintado com tintas acrílicas que são as que dão melhor acabamento às maquetas. Espero que gostem e só um conselho - com paciência consegue-se sempre fazer qualquer coisa. Bom ano 2011 para todos.

Estação das Devesas

2010-12-27T21:26:00.000Z

Foi só de passagem para ver os comboios!

Escala HO - 1400

2010-12-27T14:35:00.002Z

Desculpem se há repetições mas de qualquer modo estão com outra roupagem.

Alfa pendular nas Devesas

2010-12-26T18:57:00.002Z

Alfa pendular nas Devesas

Isto ainda é uma experiência com o novo editor de filmes.

Já o utilizo há muito tempo mas agora apareceu a nova versão com novos templates e projectos. Embora a minha especialidade seja fotografia, o vídeo é outra ferramenta.

CP 1444 em manobras

2010-12-19T17:24:00.000Z

Ainda nas Devesas "a ver passar os comboios"

Podemos vê-la ainda nos Transportes XXI

Estação das Devesas

2010-12-19T16:14:00.001Z

Uma passagem pela Estação das Devesas

125 Anos do Caminho de Ferro

2010-12-18T16:12:00.001Z

125 anos do Caminho de Ferro em Portugal - selos de 8.50-19.00-27.00-33.50 escudos.

Centenário dos Caminhos de Ferro

2010-12-18T15:44:00.002Z

Um dos selos da série - Centenário dos Caminhos de Ferro - 1956.

Filatelia e Comboio I

2010-12-15T00:42:00.001Z

Agora também estou a tentar fazer uma pequena colecção de selos sobre os caminhos de ferro nomeadamente portugueses. Penso ser interessante pois a filatelia é simultaneamente um veículo de expressão de arte. Hoje apresento uma das minhas primeiras compras - "O Centenário do Caminho de Ferro ao Norte do Rio Douro". Cuidado que os selos têm preços proibitivos! Quando forem demasiado caros mais vale comprá-los com o carimbo de correio, portanto, já utilizados. É só escolher aqueles em que o referido carimbo apanha uma pequena parte da imagem. Bem, mas eu não sou filatelista. Estes selos são de 4 e 10 escudos (não são euros). Esta emissão dos CTT data do ano de 1977. Vou ver se consigo comprar mais alguns com interesse.

Desenho: Dos Serviços Artísticos dos CTT

Impressão: Offset na INCM

Folhas: 5 X 10 selos

Circulação: De 4 NOV 1977 até 31 DEZ 1983

Papel: Esmalte

Denteado: 12 X 11 1/2

Guardiões da Cultura

2010-12-13T13:35:00.001Z

Retirado sa página de Nivaldo Klein.

Southern Pacific Lines

2010-12-10T22:55:00.002Z

Pelo menos está exposta ao ar livre para que todos conheçam a evolução dos seus transportes. É uma boa forma de guardar património desde que, não se deixe degradar demasiado o material. Reconstruir é caro!

Esta está exposta em Grapevine, Texas. Fotos cedidas por Carlos Maurício a quem agradeço o reconhecimento do meu gosto pelos comboios.

Natal com a CP

2010-12-09T13:22:00.000Z

Vale a pena tentar. A viagem é soberba - Lisboa > San Sebastian para quatro pessoas.

CP Alco 1300 - Nova Aquisição

2010-12-07T16:49:00.001Z

Os Caminhos de Ferro Vale da Fumaça acabam de adquirir uma nova locomotiva - a Alco 1300. É realmente uma locomotiva muito bem detalhada e já se encontra digitalizada à linha. Ficam a faltar os sons mas, um passo de cada vez! De qualquer modo a luz da cabine apaga e acende graças às novas cards da "ESU" que neste momento devem ser das melhores do mercado.

Faço uma chamada de atenção - quando adquirirem locomotivas vejam se os sockets para cards já são de vinte e um pinos. Caso contrário ficam condicionadas em termos dos novos softwares.

Parabéns à "Sudexpress" pela sua qualidade.

Muita-Terra, Muita-Terra

2010-12-07T13:41:00.000Z

A preços módicos é bom viajar de comboio. A paisagem é melhor observada da janela de uma carruagem que de um automóvel. Temos tempo de tudo poder observar. Vá.

Direito de Opinião

2010-12-03T20:04:00.000Z

Vale a pena ler este artigo no Direito de Opinião - "Há algo de podre no Tua".

Túnel da Alfândega - Porto

2010-11-25T21:37:00.002Z

Portão de acesso

A entrada é pelo parque de estacionamento

As linhas já não existem

Um espelho na parede que nada espelha!

Direcção Alfândega > Campanhã

A miséria instalou-se para ficar escondida

Isto é mais uma vergonha daquilo que se pode fazer ou não fazer com estruturas históricas da cidade. O lema é passar por cima de tudo, apagar (mas mal apagado, neste caso) e fazer esquecer e não lembrar para o futuro o património da cidade. Não faço mais comentários. Deixo as imagens que falam por si mesmas. Seria bom que os sniffers (gabinetes que se distraem a ganhar dinheiro procurando quem comenta para depois transmitir as opiniões) fizessem chegar a quem lhes encomenda os serviços esta mensagem.

ETR 600 - Frecciargento

2010-11-20T20:11:00.002Z

É a nova classe de comboios de alta velocidade construídos pela Alstom Ferroviaria para a Trenitalia e Cisalpino. Estes novos pendolinos (nome utilizado para identificar a família de comboios pendulares de alta velocidade italianos) têm as referências ETR 600 e ETR 610.

Os pendolinos iniciaram-se em Itália em 1988 com os códigos ETR 450, ETR 460, ETR 470 e ETR 480.

Velocidade máxima - 250 Kms/h.

Fotografias gentilmente cedidas pelo meu amigo Eng.º António Vasconcelos.

Foguete - Qual será o fim?

2010-11-14T23:01:00.003Z

Uma vez mais mostro aqui imagens da autoria de Manuel Luna enviadas pelo amigo Eng.º António Vasconcelos a quem muito agradeço a colaboração e o não esquecimento pela minha paixão pelos comboios. Fica aqui a legenda deixada pelo autor das fotografias - "Só o que se vai gastar em lixa, citofer e zarcão, será mais que o deficit do OGE"!
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Em contraponto deixo aqui uma mensagem oportuna de um amigo sobre a referida legenda que pode ser confirmada nas mensagens enviadas:
"O autor das fotos que me desculpe a discordância. A mais pequena das sinecuras do Ministério das Obras Públicas socrático, ou doutro equivalente, que há-de vir a passos de coelho, pagará folgadamente a recuperação do foguete. Quantos foguetes não poderíamos recuperar, para a memória colectiva, com o que essa gente gasta em palitos, guardanapos e croquetes?"
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Lackawanna & Western RailRoad

2010-11-14T18:30:00.001Z

1900 - Lackawanna & Western Railroad - Pennsylvania. Comboio de mercadorias.

Mais um acervo do Shorpy que neste caso vem mesmo ao encontro dos entusiastas do comboio.

A visitar com todo o interesse a seguinte ligação - Western New York Railroad Archive - uma boa busca por estas paragens.

Comboio Foguete. Será desta vez?

2010-11-09T00:11:00.002Z

Entroncamento

Parece que vai haver um milagre! Vamos ver se o Foguete ressuscita desta vez!

Fotografia de manuel Luna, obtida em 06 de Novembro de 2010 no Entroncamento.

"De Elvas para Guifões onde será recuperado (ou só recauchutado)" como diz a legenda de quem me enviou esta fotografia - Eng.º António Vasconcelos a quem muito agradeço.

Escalas N-Z-T

2010-10-28T22:50:00.001+01:00

Anexo imagem com referencia às escalas N, Z, T em que a Z e T só com óculos é possível ver qualquer coisa! Tudo são comboios e estas escalas são úteis para espaços muito pequenos sem perturbar uma habitação. Podemos ver isto, também, em Rio Grande Modelismo.

Flying Scotsmann-Nova Aquisição Vale da Fumaça

2010-10-28T13:49:00.009+01:00

Os Caminhos de Ferro Vale da Fumaça acabam de adquiri uma nova locomotiva inglesa. Trata-se da Flying Scotsmann. É uma locomotiva rápida para composições de passageiros ou de mercadorias e pertence à companhia LNER - London & North Eastern Railway. Foi desenhada por Sir Nigel Gresley e começou a ser construída em 1926.

Na escala HO tem um comprimento de 280 mm e é realmente uma máquina espectacular. A marca é Hornby. Seguidamente esta locomotiva vai recolher às oficinas para digitalizar pois comprei-a na versão analógica. Tem que ser um passo de cada vez! Proximamente irei mostrá-la no meu layout.

Locomotivas de sonho!

2010-10-27T00:10:00.004+01:00

Tender Vapor Horst Zahnrad - DB

Tenderlok BR 86 - DR

Esta é uma marca de topo, sempre foi. A qualidade alemã está sempre acima de tudo. É deste modo que conseguiram uma marca com prestígio desde 1887 dedicada ao ferromodelismo. Parece muito tempo e é certamente. O que muitos podem pensar é como este tema se vem desenvolvendo há 123 anos! Desde sempre o brinquedo foi uma atracção para crianças e não só, muito mais quando este se transformou num brinquedo técnico à semelhança do real.

Comboios em Portugal

2010-10-26T12:54:00.002+01:00

Vale a pena visitar o site do João Pedro Joaquim pois tem uma boa informação. É interessante de ver e penso que está mal divulgado. Há uns anos tinha um pequeno programa para descarregarmos que consistia numa base de dados pequena mas em construção contínua.

Tracks - Washington - 1908

2010-10-26T12:43:00.000+01:00

Tracks 1908 - Washington, D.C., Circa 1908

Mais uma fotografia retirada do Shorpy, como sempre um grande arquivo fotográfico. De realçar que este site não tem só fotografias sobre comboios. É generalista e sobretudo um grande arcevo de imagens. De realçar que relativamente ao original fiz um corte para evidenciar mais a locomotiva.

Encontro de Ferromodelismo - Brasil

2010-10-26T01:43:00.000+01:00

Pelo menos aqui em Portugal deveríamos fazer um encontro destes anualmente. Seria interessante e despertaria mais os amantes dos comboios a começar pelas crianças. É só uma dica! Sei que no sul há uma organização que elabora anualmente uma concentração deste género mas está pouco divulgada no país. Nestas situações os brasileiros são mais abertos e quando se "metem" a fazer qualquer coisa é mesmo em grande. Este é o "3º Encontro de Ferromodelismo Serra verde Express".