A Linha é Tua

Veja aquilo que vai deixar de ver. Passe por lá, perto, mas não deixe de ver. Este sítio é uma maravilha. Aliás todo o percurso entre a Estação do Tua e Mirandela é simplesmente belo. Até esta linha conseguiram fazer desaparecer a favor de grandes negócios uma vez que, haviam outras alternativas mesmo sabendo que o país já tem barragens mais que suficientes. E isto não sou eu que afirmo mas sim a na TSF, o parido ecologista "Os Verdes".

Tua - Viaduto das Presas

Tua - Viaduto das Presas PK 1, 409. Fotografia obtida em 1972 por Detlef Schikorr. Realmente destruir esta paisagem do Douro em prol de uma barragem, é necessário estar totalmente fora das suas capacidades mentais. Não cabe na cabeça de ninguém (a não se de usurários) substituir esta paisagem natural por uma paisagem de betão com franco mau aspecto. Não consigo perceber (até percebo), como é que isto foi autorizado pois faz parte do património mundial. Só num país como este, tudo é possível! Um país pobre nem tão pouco sabe tirar partido das suas paisagens a nível turístico. Em Inglaterra, por exemplo, isto seria certamente um crime de "lesa-pátria" pois têm diversas linhas desactivadas mas dedicadas a viagens turísticas ou com sentido pedagógico uma vez que, por exemplo, as locomotivas a carvão já foram substituídas há já algum tempo e por tal motivo, as crianças hoje em dia não tiveram hipótese de as ver circular.

Locomotivas a vapor na Polónia

Desfile de Locomotivas a Carvão na Polónia. É uma pena que, depois de termos tantas e bonitas locomotivas deste tipo, tenhamos deixado ao desleixo e muitas vezes vendendo exemplares únicos. Mas esta é a nossa "sina". Este país passou a vida a contar cifrões absolutamente para nada e a esquecer a sua própria história. Até aqui ao nosso lado os nossos vizinhos espanhóis conseguem ter mais respeito pelo seu património ferroviário e não só! 

Aproveitar enquanto existe

Vale mesmo a pena podermos ir ao Tua nas carruagens e locomotiva de outros tempos.

Estação de Mendes - Rio de Janeiro

Estação de Mendes - Rio de Janeiro - Brasil. Estação abandonada relativamente a comboios de passageiros desde 1970. Hoje em dia passam por aqui comboios de carga com minério de ferro. Reparar que este tipo de estação e paisagem fazem lembrar as nossas do Douro, nomeadamente, a saída do Pinhão em direcção ao Tua. Agradeço aqui ao Ricardo de Ipanema a permissão de ter colocado no meu blog esta fotografia que de um lado ou de outro do oceano são sempre uma nostalgia.

British Railway

Assim devíamos fazer viagens agradáveis de comboio pois é o meio mais cómodo de passear e observar a paisagem. De automóvel, para além de ser muito mais caro a começar pelo combustível e o risco maior, não é possível prestar tanta atenção às paisagens que correm ao nosso lado.

Aqui reproduzo um trecho de um vídeo completo que está à venda na "Amazon Uk" por um preço muito acessível que nos leva a lugares espantosos.

Tua - Vargelas

Mais uma passagem pelo Tua, neste caso em Vargelas. É uma paisagem fantástica mas que, por ignorância e por outros motivos que não vale a pena aqui mencionar, vai deixar de existir. Esta é alinha que deixará de o ser e onde neste momento já se podem ver máquinas a desfazer este sonho da natureza. Se aqui não se pode fazer turismo como em tantas linhas noutros locais do mundo então não sei o que dizer. Copiamos tudo aquilo que os outros fazem menos o que tem qualidade ou será que o dinheiro turva os olhos de quem já mesmo não quer ver!

Fotografia da autoria do Eng.º António Vasconcelos.

Durango & Silverton

Este comboio hoje em dia faz várias viagens com crianças. Isto é um meio de elucidar mas sobretudo de não perder memórias. É também desta forma que se constroem sociedades capazes e com sentido de história não se bastando ao efémero. Durango & Silverton é um exemplo a seguir. Portugal deveria saber guardar e mostrar as suas memórias. Certamente que a nossa história não é pior que a dos outros!

Tua - começo da destruição

Infelizmente o prometido pelos nossos governantes já teve início. Destruir o Tua e tapá-lo com cimento. São estas as grandes obras de "estado". Estragar aquilo que a natureza ofereceu em prol de grandes negócios, como se a construção desta barragem viesse dar algum lucro ao país quando o caudal anunciado é miserável. A destruição é contínua. Ainda há dias foi encerrada a Linha Férrea de Miranda do Corvo-Coimbra, ao fim de 103 anos! O que irá a seguir?

Consultem aqui a "A Linha é Tua".

Aproveitem para ver aqui o que faz a África do Sul com os seus comboios - Blue Train.

Apeadeiro de Vilarinho

Apeadeiro de Vilarinho - Linha do Tua. Este apeadeiro é um dos últimos antes de chegar a Mirandela. A linha desactivada há um ano está como se pode ver: as silvas começam a inundar a via férrea, o edifício está pronto para começar a degradar... como de costume. Ainda dá uma certa piada os postes de iluminação de última geração misturados com este cenário! A Refer já que ostenta de forma bem visível o seu logotipo deveria pelo menos fazer justiça ao mesmo. É uma empresa e como tal a sua imagem está sempre colocada em causa muito mais quando referenciada nestas instalações que são suas.

Estação de Mogadouro

É realmente uma desilusão aquilo que aconteceu com o acabar de comboios em linhas que serviam as gentes locais para se deslocarem e sobretudo para a transacção de mercadorias com os grandes centros, como por exemplo aqui em Mogadouro. De passagem por esta estação e este local só conseguimos ver um homem acompanhado de três cães que quando lhe perguntamos onde estavam as pessoas da terra, mais propriamente vizinhos desta estação, quase não respondeu e confirmou que com o desaparecimento do comboio tudo acabou. Cada vez mais a aldeia se esvaziou e hoje parece um deserto. Reparar na chamada à Wikipédia (Mogadouro) no quadro que mostra a população do concelho entre 1801 e 2004. Daqui até aos dias de hoje já podemos imaginar a população actual!

A minha insistência nestes problemas é só querer fazer uma chamada de atenção (se é que é possível) para os responsáveis pela degradação destes edifícios aos quais já dificilmente se podem chamar de estações de caminho de ferro. Os diversos governos conseguiram desmantelar mais de 1000 kms de linha férrea e neste momento mais parece quererem dar a machadada final. Então quando se fala da região Douro não há palavras para definir este descalabro. Só viajando para estes lugares, tentando sair das estradas principais e ver "in loco" aquilo que já não é o que era. De notar ainda e mais uma vez que a via férrea foi levantada!

Agasalho de Comboio

Como sempre tudo que diz respeito a comboios faço para que seja aqui mencionado. Desta vez em Miranda do Douro, vi este casaquinho com um bordado de comboio que achei muito interessante. Não o comprei porque não me servia mas, se lá vivesse pediria à pessoa que os confecciona que fizesse um à minha medida! Isto não aparece por um mero acaso... o comboio fez e faz parte destas andanças e destes lugares e esta é uma forma de não o esquecer.

Estação de Urrós

Esta pequenina estação (Estação de Urrós) encontra-se a 30 kms de Miranda do Douro e de todas as que tenho visto é aquela mais difícil de podermos encontrar pois já se encontra praticamente totalmente tapada pelas silvas. Pertencia ainda à Companhia dos Caminhos de Ferro do Estado. Como se pode ver é mais uma a fazer parte do rol dos abandonos. De reparar que, como é costume, também aqui as linhas foram levantadas (reparar na quarta imagem). Ainda gostava de saber a razão do levantamento das vias! Será que também daria muito nas vistas derrubar o edifício? Só lamento que não haja ninguém que levante estes problemas a quem de direito. Será que os autarcas destes locais não conhecem as suas terras? Ou será que, como está em moda, estarão a pensar num centro comercial que substitua as estações? Já não estou a falar num "plano urbanístico"! De qualquer modo vale a pena fazer este passeio uma vez que a estrada é excelente desde Freixo de Espada à Cinta até Miranda do Douro e as paisagens são todas deslumbrantes. Antes desta estação ainda se pode ver a Estação de Mogadouro, sensivelmente uns 8 kms antes, que irei mostrar mais adiante.
Deixo aqui mais um alerta e mais umas imagens que são fruto das minhas saídas de estrada para ir ao encontro do nosso património esquecido.