Avô e Neto

Um passeio pela manhã com o meu neto por linhas de comboio já abandonadas não é somente uma nostalgia como também um tentar relembrar tempos idos. São tempos idos unidos a tempos vindos... uma criança não é capaz de perceber isto mas falando-lhe em termos de conto, de uma historinha animada talvez consiga construir na sua mente um cenário parecido. Depois juntando a minha maqueta de comboios à nossa conversa talvez consiga ajudar para o futuro que este menino aprenda a guardar na sua memoria aquilo que é bonito e tem sentimento uma vez que vai estar sujeito, como é claro, a que mentes insensatas destruam todos os dias aquilo que foi construído para usufruir prazer e sobretudo fazer história.

O desenho é da autoria de um colega e meu amigo que, pela falta de jeito que eu tenho para ilustrar, faz maravilhas daquilo que lhe peço. Ao Orlando Falcão o meu obrigado por mais esta ilustração.

Almendra Abandonada

Mais uma estação perdida e abandonada no Douro mais propriamente no Vale do Côa. Outrora foi uma estação de grande movimento devido ao transporte para as grandes cidades e não só daquilo que a terra mais produz que é o azeite, a amêndoa e o vinho.

Tive a oportunidade de falar com um senhor de idade emigrado em França mas que todos os anos visita a sua terra natal. Contou-me histórias da sua juventude fazendo alusão a um pescador que há noite na estação se reunia com amigos e lhes preparava um peixe condimentado com umas ervas existentes no campo e que era uma delícia.

Abaixo da estação uns cinquenta metros existe uma pequenina praia fluvial que serve de recreio aos habitantes.

Criticas às imagens que mostro deixo-as para quem as vê. Pela minha parte não me sinto vencido por este desgoverno total mas não posso gritar sozinho no deserto.

Para alem do abandono como é possível deixar desfazer totalmente um edifício que, mais não fosse, poderia muito bem servir para apoio cultural à povoação e um ponto de encontro para quem visita Almendra. Contudo, que mais se poderá criticar quando as próprias linhas do caminho de ferro foram arrancadas e não penso que pelos simples vândalos pois só com pesada maquinaria isso é possível.

O objectivo é sempre o mesmo: destruir, fazer desaparecer material, abandonar para mais tarde aparecer a desculpa de “agora, neste estado, já não é rentável recuperar”!

É uma pena que assim seja pois mais adiante irei mostrar mais duas estações perto de Miranda do Douro que se encontram no mesmo estado de conservação!!!

É o país que temos ...

Giugiaro, o "Mago do Design"

Para quem não sabe "Giugiaro" é realmente um mago do design. A ele se devem grandes modelos de automóveis desde os mais citadinos aos grandes estradistas, passando pelos sports nomeadamente Ferrari, Lancia, Alfa Romeo, Maserati, Lamborghini, Volkswagen e muitos mais. Fundou a Ital Design com mais de 210 membros na sua equipa. Para além do desenho de automóveis, é famoso na criação dos mais diversos produtos de luxo como câmaras fotográficas, óculos, equipamentos de esqui, etc. É o principal desenhista da firma que fundou em Turim no ano de 1968. Na sua juventude, Giugiaro parecia pouco entusiasmado em indústria e maquinaria. Aos 17 anos após diplomar-se na Academia Albertina di Belle Arti, de Turim, empregou-se como aprendiz no Centro Estilista da Fiat. O pai e o avô eram artistas sacros; ele também experimentou a iconografia colaborando com o pai num afresco para a igreja da sua cidade natal, Garessio, a 115 Kms a sul de Turim. "Desenhe, desenhe, desenhe" dizia-lhe o seu pai. Desenhou, mas também pintou e gravou tornando-se um óptimo desenhista e um artista talentoso. No ano de 1984 mais de 10 milhões de carros traziam a sua chancela, número que nenhum outro desenhista independente conseguiu igualar. Em 1999 ganhou o prêmio de "Designer Automotivo do Século".

Texto sintetizado extraído das Selecções do Reader's Digest de Março de 1984 da autoria de Rudolph Chelminski.

Giugiaro tem hoje 70 anos de idade e naturalmente, ainda, com muitas ideias inovadoras para nos oferecer.

Depois deste pequeno intróito é necessário dizer que foi ele o criador do elegante e bonito Alfa Pendular que, mesmo que não tivesse a sua assinatura seria fácil adivinhar o seu criador.

Ao Alfa 4009 foi dado o nome de "Manoel de Oliveira" pela ocasião do seu centésimo aniversário.

Uma Tarde nas Devesas

Hoje tirei algum do meu tempo para ir até à Estação das Devesas em Vila Nova de Gaia para fazer uns pequeninos filmes sobre comboios e, claro, à procura da 5600. Desta vez encontrei a "4704" da série "4700" em manobras e o Intercidades "puxado" pela "5600-Santarém" que vinha de Lisboa para o Porto (Campanhã). Esta "locomotiva já a possuo à escala HO com todo o seu pormenor (sons do motor, travões e sirene).

Mais Uma Passagem da 5600

Estou a testar a CP 5600 em diversas adaptações do layout.

Vale a Pena Reflectir!!!

Este recorte de Jornal com texto de Jack Soifer foi enviado para mim pelo meu amigo Luís Miguel. Vale bem a pena ler isto pois, realmente não há nada como quererem explorar de qualquer forma o nosso país. Pior ainda é quem se deixa induzir por estas tecnologias que de "Avant-Garde" não pousem nada! É uma infelicidade que tenhamos que andar sempre a reboque dos mais poderosos, daqueles que já não sabem mais onde despejar a sucata das suas tecnologias. Mas, conforme diz o ditado, cada um tem aquilo que merece!!! Quero deixar bem claro neste blogue que o mesmo não está disponível para discussões políticas mas, tão só, alertar para problemas que envolvem, neste caso, o caminho de ferro que afinal é de todos nós! Uma vez que as imagens no blogue estão sujeitas a determinadas medidas aconselho a que façam uma ampliação desta ou cliquem na mesma para poderem ler com mais facilidade ou ainda clicar acima no nome do autor do texto. O jornal em referencia é o "Oje" de 20 de janeiro de 2009.

Locomotivas Que Fizeram História IV

Ossie Nock